Пропан или метан?

Пропан или метан? При выборе типа газовой аппаратуры для автомобиля возникает вопрос: "Что лучше пропан или метан?". Однозначно ответить нельзя. Прежде всего нужно взвесить достоинства и недостатки того и другого, расставить приоритеты, подсчитать средний пробег автомобиля и окупаемость оборудования.

"Пропан" - сжиженный нефтяной газ при нормальной температуре и небольшом давлении (10кгс/см2) находится в жидком состоянии. Основные компоненты - этан, пропан, бутан. Эти газы получают при переработке нефти. Октановое число по моторному методу у пропана - 96-100. Баллон с газом, входящий в комплект имеет небольшой вес и объём , обеспечивая запас хода автомобиля примерно 350 км. Цена одного литра пропана на заправках Одессы 2 грн90коп. Нужно учитывать 15% перерасход по литражу по сравнению с бензином из-за меньшей плотности газа и наполняемости цилиндров газо-воздушной смесью. Падение мощности на пропан- бутановой смеси примерно 5%. В отечественном пропане содержится некоторое количество серы, что не позволяет увеличить интервал замены масла в двигателе.
Количество заправок пропаном гораздо больше, чем метановых, но большинство из них не заправляют в тёмное время суток. Стоимость комплекта пропанового ГБО в 2 - 3 раза ниже, чем метанового.

"Метан" - сжатый природный газ. Не требует для использования в двигателях никакой переработки. Его лишь сжимают под давлением на компрессорных наполнительных станциях, осушают, фильтруют и охлаждают до нормальной температуры. В баллонах метан хранится в газообразном состоянии, сжатый под давлением 200 - 220 МПа. Октановое число по моторному методу у метана - 110. Сжатый газ в 1.6 раза легче воздуха и при утечке моментально улетучивается, тогда как сжиженный нефтяной газ тяжелее воздуха в 1.5-2 раза и при утечке накапливается в помещениях и приямках, образуя с воздухом взрывоопасную смесь. Нижний предел концентрации в воздухе для воспламенения у метана 5%, а у пропан- бутана - 2%. Таким образом, метан менее взрывоопасен по сравнению с пропаном. Расход метана по сравнению с бензином меньше и составляет 0.9 м. куб. газа - к 1 литру бензина, но при меньшей мощности.
Снижение мощности обусловлено:
1. большим стехиометрическим соотношением с воздухом и как результат - меньшим наполнением цилиндров газо-воздушной смесью.
2. Недостаточной степенью сжатия. (для газа она должна быть выше).
3. Более долгим сгоранием смеси.
Эти недостатки можно компенсировать путём установки более раннего угла опережения зажигания.

В сегодняшних реалях экономической ситуации Украины в 2015 , установка газового оборудования на автомобиль - оправдана!

Прейти в категорию Газовое оборудование на автомобиль