Пневмобаллоны - помоги пружинам

Ситуация первая. Вы имеете самый обычный автомобиль для ежедневных поездок, который полностью соответствует критерию цена/качество. К примеру - Hyundai Accent , Chevrolet Aveo или тот же Lanos. С задачей перемещения владельца из пункта А в пункт Б Ваш железный конь справляется без проблем, но тут наступают выходные и перед Вами "простая" задача - поездка на дачу или в село с семьей. После загрузки багажника и 5-ти взрослых  людей в салон, Ваш автомобиль вызывает жалость при взгляде со стороны, а регулярные толчки и пробои задней подвески доводят Вас до белого каления за первые же несколько километров пути.

Ситуация вторая. Вы владелец полноценного внедорожника Toyota Land Cruiser, но при покупке которого, Вы решили не переплачивать за непонятное слово "пневмоподвеска" и выбрали комплектацию с обычными стальными пружинами. С любыми задачами рабочей недели, а также поездки на дачу или загородний дом, Ваш внедорожник справляется легко. Но вот приходит время рыбалки или охоты и Вы решаете зацепить на фаркоп небольшой прицеп с катером или квадроциклом, да и в багажник сложить всю необходимую для отдыха утварь. Вот тут и наступает время задаться вопросом: "Почему я цепляю брызговиками дорогу?" Да искорость с прицепом в 80 км/ч кажется уже запредельной - машину трудно держать на дороге.

Ситуация третья. Вы имеете свой небольшой бизнес, который не позволяет содержать парк автомобилей под разные задачи, поэтому при покупке автомобиля Вы постарались подобрать машину "на все случаи жизни". Заводская подвеска автомобиля настроена на средние значения и Вы вполне комфортно чуствуете себя, когда везете свою семью. Но в точно оговоренное время, каждую неделю Вы едете за грузом для Вашего бизнеса и после полной загрузки Вы понимаете что Ваш автомобиль уже совсем не так управляется и его раскачивает как лодку на волнах.

Ситуация четвертая. Стуки в задней подеске Вы слышите постоянно и, заехав на ближайшую СТО, обнаруживаете лопнувшую пружину, причем уже не первую за последние полгода. Причина - наши любимые дороги, усеянные ямами на каждом шагу. Попадание колеса в глубокую яму приводит к пробою пружины и как следствие ее повреждению.

Если описанные ситуации встречаются в Вашей жизни регулярно - обратите внимание на пневмобаллоны. Именно они решат большинство проблем, связанных с пружинами задней подвески при загрузке автомобиля. Главное требование к подвеске при установке пневмобаллонов - это открытые пружины, т.е. пружина пустая и амортизатор стоит рядом, а не внутри пружины. Лидерами производства пневмобаллонов являются американские компании Firestone (баллоны - синего цвета) и Airlift (баллоны - красного цвета). Из их ассортимента можно подобрать пневмобаллон практически в любую открытую пружину легкового автомобиля, внедорожника или микроавтобуса. Изготавливают пневмобаллоны из специального композитного полиуретана, который позволяет работать пневмобаллону при давлении до 3-х атмосфер и не "бояться" прямого контакта с витками пружины.

Гарантийный срок службы пневмобаллонов - 2 года, фактический же - 5-6 лет. Пневмобаллоны могут пострадать только от перегрузки автомобиля или при превышении допустимого давления в системе. Накачать нужное давление в пневмобаллонах можно простым насосом для мяча или же любым другим велосипедным или автомобильным насосом. Для ценителей своего времени и "комфорта во всем", существуют системы управления давлением с места водителя.

P.S. На нашем рынке часто встречаются китайские и российские варианты пневмобаллонов из обычной резины с торчащим между витками пружины вентилем и стоимостью от 200 до 300 гривень - забавная реализация существующей идеи. В ближайшее время мы планируем провести сравнительные тесты таких пневмобаллонов с их именитыми американскими родоначальниками.