Амортизаторы KONI для автомобилей ВАЗ

Амортизаторы KONI для автомобилей ВАЗ были разработаны, протестированы и испытаны непосредственно на авто.  Именно поэтому, выбирая продукцию Koni, можно рассчитывать на максимальные характеристики, которые смогли извлечь из стандартной подвески инженеры Koni. Амотризаторы станут лучшим тюнингом для вашего ВАЗ.

KONI FSD

	Качественные амортизаторы для прекрасной управляемости с сохранением удобства за счет использования частотно-селективной характеристики демпфирования.
	Главная характеристика амортизаторов Koni FSD более жесткая, на ровном покрытии — для избежания кренов и хорошего контролирования кузова, и становится помягче на неровностях во избежания их передачи на кузов.

Производятся для автомобилей:

Амортизаторы поставляются в следующей комплектации:

• передние картриджи для оригинальных неразборных амортизаторных корпусов;
• задние амортизаторы с чашками пружин (имеет два положения по высоте, что позволяет перед установкой амортизаторов самостоятельно выбрать клиренс задней оси — стандартный или увеличенный на 20 mm.) и отбойниками.
  

KONI SPECIAL

Производятся для автомобилей:

Амортизаторы поставляются в следующей комплектации:

• передние картриджи для оригинальных неразборных амортизаторных корпусов;
• задние амортизаторы с чашками пружин (имеет два положения по высоте, что позволяет перед установкой амортизаторов самостоятельно выбрать клиренс задней оси — стандартный или увеличенный на 20 mm.) и отбойниками.

KONI SPORT

Koni Sport		Амортизаторы для замены штатных при более динамичном вождении, с внешне регулируемой жесткостью.
Koni Sport Kit		Комплект регулируемых амортизаторов и прогрессивных пружин с занижением 25 mm для динамичного и агрессивного вождения.
Koni Sport Springs		Прогрессивные пружины с занижением 25 mm для более острой управляемости и внешнего вида.

Производятся для автомобилей:

Амортизаторы поставляются в следующей комплектации:

• передние картриджи для оригинальных неразборных амортизаторных корпусов;
• задние амортизаторы с чашками пружин (имеет два положения по высоте, что позволяет перед установкой амортизаторов самостоятельно выбрать клиренс задней оси — стандартный или увеличенный на 20 mm.) и отбойниками.